Introduction
Dans cette article, nous vous présentons les différentes configurations de la réintégration, aux carters des compresseurs, de l’huile récupérée dans le(s) séparateur(s) d’huile.
Le séparateur d’huile a pour rôle de séparer l’huile présente dans le fluide frigorigène.
L’huile ainsi récupérée est réinjectée dans le(s) carter(s) du(es) compresseur(s) via l’un des systèmes de retour d’huile décrits ci-dessous.
- Circuit avec un seul compresseur
- Circuits avec plusieurs compresseurs
- Retour d’huile haute pression
Vous pouvez dimensionner les séparateurs CARLY ici.
Circuit avec un seul compresseur
Dans un système thermodynamique équipé d’un seul compresseur, la séparation de l’huile est généralement négligée.
Toutefois, elle devient souvent indispensable lorsque les distances entre les chambres froides (ou vitrines réfrigérées) et le compresseur sont importantes.
Le séparateur d’huile est alors connecté à la tuyauterie de refoulement du compresseur, permettant à l’huile séparée de retourner directement dans le carter d’huile du compresseur.
Produits liés : TURBOIL / TURBOIL-F , HYDROIL, HCYVP
Ce type de montage est simple et très efficace.
Compte tenu de la largeur de gamme des séparateurs d’huile CARLY TURBOIL, pour les petites puissances (x < 80kW) il est possible d’optimiser leur sélection.
Circuit avec plusieurs compresseurs
Retour d’huile à l’aspiration
Dans un circuit avec plusieurs compresseurs en parallèle (centrale), le système de gestion de l’huile doit être adapté, en fonction de l’application.
Par exemple, une installation multi compresseurs pour un supermarché ne fonctionnera pas de la même manière qu’une installation d’un entrepôt frigorifique.
Il est très important de prendre en compte tous les paramètres de fonctionnement de l’installation frigorifique afin de sélectionner le(s) séparateur(s) d’huile le(s) plus adapté(s).
Certains principes de gestions du retour d’huile sont décrits ci-après.
Produits liés : TURBOIL / TURBOIL-F , HYDROIL, HCYVP
L’huile présente dans le collecteur d’aspiration est aspirée par les compresseurs.
Les pertes de charges des tuyauteries d’aspiration, entre les compresseurs et le collecteur ne sont pas rigoureusement identiques.
De ce fait les quantités d’huile aspirées par les compresseurs peuvent être différentes, de celles qui ont été expulsées, et provoquer des écarts de niveaux entre les carters des compresseurs.
Des niveaux d’huiles anormalement hauts ou bas peuvent entrainer la détérioration, voire la casse, des compresseurs.
Le maintien d’un niveau d’huile identique entre les carters des compresseurs peut-être réalisé grâce à l’ajout d’une tuyauterie d’équilibrage.
Cette tuyauterie doit avoir une section suffisante de manière à :
- Eviter les phénomènes de siphonage entre les carters
- Assurer un équilibrage des niveaux d’huile entre les carters
- Assurer un équilibrage des pressions entre les carters.
(Se reporter aux préconisations des constructeurs de compresseurs frigorifiques)
Retour d’huile aux carters
Afin de minimiser les différences de niveaux d’huile dans les carters des compresseurs, le retour d’huile peut être réalisé directement vers les compresseurs, par l’intermédiaire de la tuyauterie d’égalisation.
Produits liés : TURBOIL / TURBOIL-F, HYDROIL, HCYVP
Retour d’huile centralisé
Ce dispositif est le plus utilisé, dès lors que la centrale frigorifique :
- alimente un grand nombre de chambres froides ou de vitrines réfrigérés
- est situé à une distance importantes du(des) condenseur(s) et des évaporateurs
A la mise en service de l’installation il est nécessaire de réaliser le remplissage des pièges à huile et des siphons.
Une réserve d’huile suffisante est alors indispensable.
L’huile séparée est retournée vers un réservoir d’huile.
Le réservoir permet l’alimentation des régulateurs de niveaux d’huile, dont le rôle est de maintenir des niveaux d’huile constants dans les carters des compresseurs.
Produits liés : HCYCTR, HCYR, TURBOIL-R, HYDROIL, HCYVI, HCYVP
Le réservoir d’huile est maintenu en surpression par rapport aux carters d’huiles des compresseurs de manière à permettre une bonne alimentation en huile des régulateurs de niveaux d’huile.
Le maintien en surpression du réservoir d’huile est assuré par un clapet taré qui évacue l’excès de pression vers le collecteur d’aspiration.
Un séparateur par compresseur
Le séparateur d’huile est généralement sélectionné par rapport à la puissance maximale de la centrale frigorifique.
Lorsque la centrale est équipée d’un nombre de compresseurs supérieur à 3, et qu’un seul compresseur est en service, la variation du débit de fluide frigorigène peut provoquer une diminution de l’efficacité du séparateur d’huile.
Il est alors recommandé de placer un séparateur par compresseur.
Cette technique permet d’une part de ne pas être limité dans le nombre de compresseurs installés en parallèle et d’autre part de pouvoir s’adapter à tous les types d’applications.
L’association compresseur/séparateur d’huile est généralement plus aisée et l’efficacité du séparateur est toujours optimale.
En fonction de la complexité de l’installation les retours d’huile des séparateurs seront effectués directement vers les compresseurs correspondants ou vers un réservoir d’huile.
Produits liés : TURBOIL-R, LEVOIL, HYDROIL, HCYVI, HCYVP, HCYR, HCYCTR
Retour d’huile haute pression
Cette technologie utilise des séparateurs d’huiles sans mécanisme flotteur.
- L’huile séparée est stockée dans la partie inférieure du séparateur d’huile et constituent ainsi la réserve d’huile.
- L’huile réintègre les carters des compresseurs par l’intermédiaire de régulateurs électroniques ou mécaniques de niveau d’huile.
- En effet l’huile est stockée en haute pression et ne peut pas être retournée dans les carters directement.
- Ces derniers ne peuvent pas fonctionner avec un retour d’huile en haute pression car leur principe de fonctionnement repose sur un équilibre de forces agissant sur un flotteur.
Produits liés : TURBOIL-R, LEVOIL, HYDROIL, HCYVI, HCYVP
Suivant la complexité de l’installation il peut être nécessaire d’utiliser un réservoir d’huile supplémentaire.
Le réservoir permet le stockage d’une quantité d’huile nécessaire au remplissage des siphons et des piges à huile de l’installation.
Produits liés : TURBOIL-R, LEVOIL, HYDROIL, HCYVI, HCYVP, HCYR
Informations complémentaires
- L’efficacité d’un séparateurs d’huile, quelque soit la technologie utilisée, n’est jamais de 100%.
- L’utilisation d’un séparateur d’huile sur une centrale frigorifique ne dispense pas, le concepteur et/ou l’installateur, du respect des règles de l’art (vitesse, distance, …).
- La sélection d’un séparateur d’huile et le choix d’un circuit de retour d’huile doivent être réalisés en prenant en compte tous les paramètres de l’installation frigorifique et de son fonctionnement.
